十二月在我国许多地方正值隆冬，而云南的中越边境却满山野太阳花在怒放。

    风雨十年，八次单骑西部万里行考察采访，不知经历了多少艰难险阻，缺汽油却是首次遇到，这个难题使四国边境行的采访计划从第一天起就困扰着我。 

    按计划我们从广西南宁向西南而行，从大新县开始沿中越边境线走到这条公路的尽头，然后再沿边境上的乡村公路前往云南河口县。由于在广西中越边境沿边公路上几个乡镇加油站加不到汽油，我们不得不在离沿边公路尽头六十公里的平孟镇，转向位于省道上的那坡县城寻找汽油。当我们在那坡县城得知此地根本无汽油时，我越野车油箱里的汽油最多只够跑二百公里。

    广西那坡县距云南富宁县三十余公里，听说云南省那边也许有汽油，在那坡住宿一夜后，次日清早我们满怀希望向云南驶去。

    刚进入云南，公路明显比广西变窄了许多，路面布满坑洼，景色也变得与广西不同，从山顶上眺望，群山白云缭绕，满山遍野开满了各种颜色的野花。“彩云之南”果然名不虚传，良好的生态环境让我们暂时忘却了缺油的烦恼，我和助手李崎不停的按动相机的快门。

    好心情并不长久，当我们来到云南富宁县城，看到加油站外数百辆汽车排成的长龙时，心里又开始犯怵。维持秩序的交警告诉我们，富宁己经一星期没有汽油了，昨晚只来了一车柴油，这些车辆从昨晚就开始排队，通常要排四个多小时才轮上加油，这两日过境车辆明显减少，估计沿途加油站都没有油。富宁是我们进入云南的第一个县，交警的这一番话，听得我们提心吊胆。

    我让助手打开地图，开始计算沿途乡镇的里程数，以便在油箱的汽油用完之前，能在一个有吃喝的乡镇上停靠，免得在前不着村后不着店的路上当“山大王”。

    天无绝人之路，一位四川口音的中年妇女见我们四处找汽油，主动上前告诉我们，前方八宝镇一家中石化加油站昨晚进了一点汽油，这也许是全县惟一有汽油的地方。我们赶到这个加油站果然有汽油，但每升从五元四角涨到了六元八角。按惯例每逢中石化或中石油涨价，都由国家发改委事先统一公布，这次闹油荒，看来油价完全失控。只此一家，别无分店，再贵的油我们不仅加满了油箱，连备用油桶也装上了。继供电、供水及移动通信名目繁多的价格之后，如今燃油也让我们尝到了袭断行业所带来苦头。

    缺油让我们再不敢往中越边境人烟稀少的乡村路上走，在那种地方一旦无油将进退不得。我们只有沿靠近边境的县道而行，以便在某个加油站能买到高价汽油。

    靠着在富宁买到的高价油我们继续考察，过了西畴在马关县的桥头乡，我们又开始沿着边境线而行。这一带地处北纬22至23度之间，属于亚热带。虽然是十二月份，中午的气温热得我们只能穿短袖衬衣。

    来到马关县，喀斯特地貌的岩山逐渐稀少，取而带之的是郁郁葱葱的热带雨林，还有满山遍野的香蕉和甘庶等亚热带经济作物。

    当越野车上的油量表显示只剩最后一格油时，我们终于抵达与越南老街仅一河之隔的云南河口县。记者：黄成德